4月18日上晝11：10，一架A320客機安定穩固下降在巫山飛機場，標記著巫山飛機場試飛處事完備勝利。

此時的中原宇航公司也在緊鑼密鼓地籌措重慶到巫山航路開明處事。

中原宇航公司關系控制人報告新聞記者,本年6月，她們宇航公司將首飛重慶到巫山。新聞記者得悉，該航路也是巫山飛機場首條航路。

跟著巫山、萬州、黔江接踵通車，武隆飛機場2020年開明，本市“第一次全國代表大會四小”格式初現。

中原宇航首飛巫山飛機場

18日上晝，當巫山飛機場試飛勝利后，在300多公里除外的中原宇航公司看到后也松了一口吻，表示著本年6月的首飛沒有題目。

中原宇航公司關系控制人接收新聞記者采訪時表白，本年3月份，巫山飛機場考證遨游，她們準時派人領會一系列考證遨游進程，為6月份首飛做籌備。

“咱們動身的鐵鳥是龐巴迪，并且巫山飛機場高程1800米，跑道長2600米，對遨游員的本領很很高的訴求，這就須要遨游員提早領會和控制百般數據，為動身做好籌備。”這名控制人表白，暫時動身前期處事仍舊籌備得差不離了，就等6月的正式開明。

新聞記者得悉，中原宇航動作海內潛心支線的宇航公司，有著很大的上風，中原宇航經過支線航路，將第一線都會以至三、四線都會和一線都會貫串，啟發本地財經興盛和旅行財產興盛。

巫山旅發委控制人報告新聞記者，巫山飛機場通車后利于于鞏固庫區的可加入性，普及長江三峽旅行景區中巫山小三峽、湖北神農架、三峽大壩大金三角以及巫山、奉節、巫溪小金三角旅行的開拓和歸納比賽力。“咱們正在擬訂以飛機場為紐帶的宇航旅行，經過航路把巫山實行出去。”

黔江飛機場發力：世界10強飛機場中7大飛機場的直接通航

4月17日，黔江飛機場正式開明“溫州—黔江—重慶”航路，武陵山國與沿海地域之間又減少了一條便利的空間通道。

新聞記者得悉，“溫州—黔江—重慶”航路每周三一個往復航班，可乘坐174人，14:20從溫州升起，16:35達到黔江；17:20從黔江升起，18:15達到重慶；19:20從重慶升起，20:15達到黔江；21:00從黔江升起，23:00達到溫州。黔江到溫州來回遨游功夫2鐘點安排，財經艙全價為1360元。航路的開明，將大大減少黔江以至武陵山國與沿海地域的時間和空間隔絕，對兩地間的財經、文明、旅行及擺脫貧困強占等上面，將起到主動的激動效率。

黔江飛機場張健報告新聞記者，黔江飛機場是重慶“第一次全國代表大會四小”飛機場構架的要害構成局部，定位的“武陵平地區要害航佛門戶和旅行中間轉播港”。自2010年建交通車此后，連接開明了重慶、上海、昆明、北京、成都、杭州、西安、海口、長沙等多條航路，實行了與世界10強飛機場中7大飛機場的直接通航，發端搭建起了米字型航路搜集構架，本年估計將實行乘客含糊量46萬人次。

市發改委：重慶“第一次全國代表大會四小”空間格式初現

“巫山飛機場試飛勝利，使得重慶‘第一次全國代表大會四小’空間格式初現。”市發改委關系控制人表白，飛機場建交后，將與江北疆際飛機場、萬州五橋飛機場、黔江武陵山飛機場以及整建的武隆少女山飛機場，共通形成重慶市域內的中國民用航空公司飛機場搜集“第一次全國代表大會四小”構造，產生干支聯合浮動歸納輸送體制。

在渝東北地域，宇航輸送可與其余交通辦法共通形成歸納交通輸送體制，不妨靈驗地表現三峽庫區集水、陸、空多種輸送辦法于一體的歸納上風，普及乘客的集疏輸送功效。

更要害的是，神女峰飛機場將與神農架、張家界、九寨溝等旅行飛機場實行通車，實行旅行新景點由點成線。

消息縱深：

“第一次全國代表大會四小”民用飛機場是空間骨干線搜集

通用飛機場多點著花，重慶區或縣全掩蓋

“除去行將動身的巫山飛機場，再有重慶正在建交的武隆少女山飛機場，以及變革的黔江飛機場，和投用的萬州飛機場，重慶仍舊產生了‘第一次全國代表大會四小’的民用飛機場格式。”市交通局關系控制人稱，“第一次全國代表大會”是江北疆際飛機場，“四小”是萬州、黔江、武隆、巫山飛機場四個支線飛機場的輸送飛機場格式，到2020年力求變成國際宇航關鍵。

重慶工商大學財產財經接洽院熏陶駱東奇說，宇航財產范圍宏大，但要啟發宇航財產的興盛，就要有好的“泥土”。從重慶構造的“第一次全國代表大會四小”的民用飛機場和10個通用飛機場來看，重慶以江北疆際飛機場為主線，巫山、武隆，萬州、黔江飛機場為支線的中、太空航路搜集，龍興等10個通用飛機場為輔的低空航路搜集，進而實行全市的從高到低的空間交通搜集。

中國民用航空公司大師廖建平說，民用宇航屬于中太空航路搜集，通用飛機場屬于低空航路搜集。

他報告新聞記者，重慶此刻宇航財產的構造是主線飛機場、支線飛機場，和通用飛機場一道在發力，平衡在興盛。從飛機場的構造看，重慶渝東朔方向有兩個支線飛機場，即巫山飛機場和萬州飛機場，重慶渝東南的武隆少女山飛機場和黔江飛機場。

同聲，重慶的通用飛機場則是多點著花，掩蓋重慶境內多個區或縣，并且一個區或縣不妨掩蓋周邊一到兩個區或縣，如許各類飛機場簡直掩蓋重慶境內。如許重慶不管是中、太空航路搜集，仍舊低航路搜集，做到無縫貫穿。在世界范疇內，重慶的宇航搜集從高到低構造最有理，也是最聚集。

經過如許的搜集構造，起到演示效率，進而啟發所有宇航財產鏈的興盛，環繞宇航財產的研制、創造、出賣、效勞、培養和訓練等各行各業，其財產范圍難估計。

本市要建交10個之上通用飛機場

2020年鐵鳥創造業產值將達3000億元

2017年3月，市當局照發《對于加速國際宇航關鍵樹立激動中國民用航空公司業所有興盛的看法》，精確提出，將從樹立通用飛機場搜集、興盛各類通用宇航交易、加強通用宇航專科人才培養和訓練以及做大做強通用宇航創造業等多個上面發端，加速通用宇航全財產鏈的興盛。

到2020年，重慶將基礎實行通用宇航功效市域全掩蓋，建交10個之上通用飛機場或統籌通用宇航效勞的輸送飛機場，產生掩蓋全市的通用飛機場搜集和低空航路搜集。

到2020年，本市通用宇航器將到達50架之上，年遨游量2萬鐘點之上，培養3~5家具備商場比賽力、范圍化的通用宇航企業。通用宇航器研制創造程度海內超過，通用宇航財產興盛變成百億級財產集群，建交通用宇航財產歸納演示區。

市交通委員會人士稱，暫時永四川大學安通用飛機場已實行前期處事，將興建一條長1000米的跑道，14個飛機位置站坪，建交后近期可用來試飛、培養和訓練、救急救濟等，遠期可滿意永川通車財產興盛須要。

萬盛江南通用飛機場安置本年開建，將興建一條長2200米的跑道，24個飛機位置站坪，定坐落公事宇航、通勤宇航和救急救濟，屆時將極大促成資源缺乏型都會財產構造轉型晉級，促成旅行業興盛。

與此同聲，本市正加速通用宇航全財產鏈興盛，漸漸產生通用宇航整機及零元件研制創造體制。

按照重慶市通用宇航業興盛動作安置，到2019年，將本市樹立變成西南地域通用宇航培養和訓練重心，制造通用宇航人才會合高地。到2019年，全市通用鐵鳥產量到達50~100架，在世界范疇內發端樹立“重慶造”通用宇航產物的行業位置和感化力，重慶通用宇航器適航審訂重心建交投用。

重慶正在產生以江北疆際飛機場為中心的骨干線民用宇航關鍵，巫山、武隆、萬州、黔江飛機場等支線民用宇航為輔，龍興等10個通用飛機場為低空航路搜集的空間交通搜集。

“將來，重慶的宇航財產將是一個宏大的商場和范圍。”廖建平說，兩江宇航財產園到2020年鐵鳥創造業產值將達3000億元，更而且再有其余的宇航小鎮，以及江北疆際飛機場如許的“大佬”。

上流消息·重慶商報新聞記者 鄭三波 陳瑜